Мотоцикл кроссовый KAYO K6 250 (NC250S) 21/18 –
обновленная топовая модель мотоцикла линейки внедорожной техники KAYO, оснащена хорошо знакомым многим одноцилиндровым 4-тактным двигателем Zongshen 177MM жидкостного охлаждения объемом 250см3 и 6-ступенчатой трансмиссией. Данная модификация надежного и неприхотливого мотора располагает двумя распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр в системе газораспределения. Кроме небольшого прироста мощности, двухвальный ГРМ дал возможность добиться более слаженной и надежной работы клапанов в диапазоне высоких оборотов, что позволило поднять рабочий диапазон до 11500 оборотов в минуту. В тракте подготовки топлива задействован карбюратор NIBBI PWK34; потенциал силовой установки составляет 30 л.с. максимальной мощности.

Мотоцикл кроссовый KAYO K6 250 (NC250S) 21/18

Характеристики: 

Двигатель - Одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, 2 распредвала (NC250S ZS177FMM-A)
Объем – 250 см3
Мощность – 30 лс
Охлаждение – водяное
Трансмиссия – механическая, 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Система подачи топлива – карбюратор NIBBI PWK34
Передняя подвеска - KAYO KRP, L=950мм, Регулируемая, Сжатие отбой
Задняя подвеска - KAYO KRP, L=480мм, Регулируемый, Сжатие отбой
Тормозная система – двухпоршневой гидравлический суппорт, тормозной диск Ø240мм, CNC рычаг тормоза 360 ProCaken спереди, однопоршневой гидравлический суппорт, тормозной диск, Ø240мм сзади
Объем бака – 7,5 л. 
Колеса – 21/18
Вес - 114 кг.
Колесная база - 1 488 мм
Высота по седлу - 950 мм
Габариты (длина*ширина*высота мм) -  2180*820*1254 мм
Размеры в коробке - 1870*540*1080 мм

Особенности и дополнения: 
- электростартер
- литые траверсы
- полностью регулируемая подвеска
- складные рычаги
- защита рук
- короткоходная ручка газа
- алюминиевые обода

Виды упаковки: 

1. Без упаковки: мотоцикл извлечен из упаковки и полностью собран, готов к эксплуатации и обслуживанию.
2. Заводская упаковка (в коробке): мотоцикл частично разобран (снято переднее колесо и руль) и зафиксирован в жестком металлическом каркасе. В этом состоянии техника надежно защищена от повреждений и готова к транспортировке. Сверху на металлический каркас надет картонный короб без дна.