Мотоцикл GR500 – самая громкая новинка от бренда GR в сегменте дорожных мотоциклов. Отличается стильным дизайном, наличием множества комплектующих для комфортных поездок и лучшим соотношением цена-качество в мире туристических эндуро 500см3. Мотоцикл комплектуется ПТС, полным набором светодиодного освещения (фара, задний фонарь, поворотники, зеркала), а так же множеством особенностей, делающих ваши поездки еще более комфортными и безопасными. Идеален не только для дальних поездок, но и для частых поездок город/пересеченная местность.


Мотоцикл GR500

Характеристики: 

Двигатель - двухцилиндровый, 4-тактный Loncin
Объем – 500 см3
Мощность – 47 лс
Охлаждение – водяное
Трансмиссия – 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Система подачи топлива – инжектор BOSCH
Передняя подвеска - телескопическая, перевернутого типа, SZC PRO с регулировкой сжатия (40 щелчков) и отбоя (32 щелчка). диаметр пера 41 мм, ход 200 мм
Задняя подвеска - центральный амортизатор SZC с регулировкой сжатия (32 щелчка) и отбоя (28 щелчков). ход 150 мм.
Тормозная система – двойной плавающий диск диаметром 298 мм, 4-х поршневые суппорты спереди, одиночный диск диаметром 240 мм, 2-х поршневой суппорт сзади
Объем бака – два топливных бака с суммарным объёмом 39 л.
Колеса – 21/18
Вес - 190 кг.
Колесная база - 1 440 мм
Высота по седлу - 820 мм
Габариты (длина*ширина*высота мм) -  2200*860*1370 мм

Особенности и дополнения: 
- рама из стали даёт правильную развесовку и лучшую управляемость в поворотах и на больших скоростях
- полностью регулируемая подвеска SZC PRO для комфорта езды по любым типам дорог
- гидравлическая тормозная система с ABS (BOSCH) обеспечивают безопасное торможение.
- два топливных бака с суммарным объёмом 39 л. для самых дальних поездок
- светодиодная оптика + подсветка пультов управления и USB-порт с быстрой зарядкой
- защита рук, картера, защитные дуги
- рулевой демпфер и центральная подножка
- обода с укреплёнными спицами
- тихоходность передвижения (сравнима с электромотоциклом)
- возможность приобрести три вместительных кофра для дальних поездок с креплением под данный мотоцикл

Виды упаковки: 

1. Без упаковки: мотоцикл извлечен из упаковки и полностью собран, готов к эксплуатации и обслуживанию.
2. Заводская упаковка (в коробке): мотоцикл частично разобран (снято переднее колесо и руль) и зафиксирован в жестком металлическом каркасе. В этом состоянии техника надежно защищена от повреждений и готова к транспортировке. Сверху на металлический каркас надет картонный короб без дна.